1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tne-UP жобасы цилиндр басына техникалық қызмет көрсету

 Егер сіз осы ескі қайық моторларының біреуін мұрагер етсеңіз және сіз тарихқа сенімді болмасаңыз, цилиндр басын тартып, астында не бар екенін қараңыз жақсы идея. Шамдарды алып тастаңыз. 7/16 кілтін пайдаланып, цилиндр басындағы он болтты алып тастаңыз. Бас тығыздағыштың тығыздағышын бұзу үшін цилиндр басын картерден ақырын тартыңыз.

Цилиндр басынан оталдырғыштарды алып тастаңыз Johnson Seahorse 5.5 Цилиндр басын алыңыз Johnson Seahorse 5.5 цилиндр басы алынып тасталды

 

Бас тығыздағышты жаңасымен ауыстыру керек.

басшысы төсеу
басшысы төсеу

басшысы төсеу   OMC бөлік нөмірі 303438 NAPA/Sierra бөлік нөмірі 18-2885

Осы сайтты қолдауға көмектесіңіз:  ОСЫ ЖЕРДЕ басыңыз және оны Amazon.com сайтынан сатып алыңыз

 

 

Енді цилиндр басы өшірілгеннен кейін цилиндр қабырғаларын, поршеньдерді және цилиндр басын сүртіңіз, тазалаңыз және тексеріңіз. Сондай-ақ, цилиндрлердің айналасындағы су өтетін жерлерді тексеріңіз. Ауа шлангінің көмегімен су өтетін жерлерді үрлеп, тазалаңыз. Мен поршеньдер мен цилиндр басының ішіндегі көміртекті тазалау үшін кішкене сым щеткасын қолдандым. Бұл көміртекті тазалаудан бас тартпаңыз. Егер сіз тым көп тазалап, жалаңаш металға түссеңіз, поршеньде «ыстық нүкте» жасай аласыз. Мұны мүлдем таза ұстаудың қажеті жоқ. Кейбір көміртегі қалыпты.

 

Тазалау алдында цилиндр қақпағыТазалау алдында цилиндр басы  

Тазалау алдында

Тазалаудан кейін цилиндр басы Тазалаудан кейін цилиндр қақпағы

Тазалаудан кейін

Цилиндр бастиектерін ch-ге дейін алып тастаудың негізгі себептерінің бірі - басы майысқан емес екеніне көз жеткізу үшін. Уақыт өте келе, қыздыру және салқындату кезінде, әсіресе қозғалтқыш ыстық болса, цилиндр басы майысып қалуы мүмкін. Менде фрезерлік станок болмағандықтан, мен жай ғана шыны немесе тегіс нәрсеге жұқа ұнтақталған тегістеу қағазын қойып, цилиндр басын дөңгелек пішінде жұптасатын беті тегіс болғанша жылжытамын. Бетінің тегіс екенін білуге ​​болады, өйткені сізде цилиндр басының бүкіл бетінде жылтыр жалаңаш металл болады.

Құм цилиндрінің қақпағының беті тегіс Цилиндр қақпағы орнатуға дайын

 

Жаңа бас тығыздағышты 2 циклдік маймен майлаңыз және цилиндр басын қайтадан мотор блогына бұрап бекітіңіз. Цилиндр басындағы тесіктер симметриялы емес, сондықтан басы дұрыс емес жолмен оралмайды. Болттар бір қатарға келмесе, басты 180 градусқа бұру қажет болуы мүмкін. Болттарды шамадан тыс тартпауды ұмытпаңыз. Барлығы бас бұрандалар шынымен тығыз болуы керек деп ойлайтын сияқты. Бұл тек басын айналдырады. Қайтадан тек ширек бұрылыстан кейін ғана қатайтыңыз. Бұл болттарды қатайтқанда, біркелкі болу үшін бір-біріне қарама-қарсы бұрандалардың барлығын қатайтқанша қысуыңыз керек, содан кейін олардың барлығын ширек айналымнан кейін қатайтқанша артқа оралыңыз. Осылайша басы блокқа біркелкі бекітіледі.

Цилиндр басы бірге

.

Тақырып бойынша Danetsoft және Дананг Пробо Сайекти шабыт Максимер