Evinrude 3 HP Lightwin баптау жобасы

Evinrude Litetwin баптау процедурасы

Evinrude 3 HP Lightwin немесе ұқсас Tune-UP жобасы туралы пікірлеріңіз немесе сұрақтарыңыз болса, төменде қалдырыңыз. 

Сен міндеттісің Кіру пікір қалдырғыңыз келсе.

 

Facebook тіркелгіңізбен кіріңіз.

Енді сіз Facebook есептік жазбаңызбен кіре аласыз.

Пікірлер

Түсініктеме

Менің ойымша, мәселе ине мен орындықта немесе қалтқыларды реттеуде.

 

Мен қалтқыны аздап төмен қарай реттеуге тырысамын, осылайша ол жанармай ағынын тезірек өшіреді.

Егер бұл жұмыс істемесе, мен жаңа инені, қысқышты және орындықты орнатамын. Үшеуін бірдей жиынтықтан ауыстырғаныңызға көз жеткізіңіз. Бөлшектерді жинақтар арасында араластыру сәйкес келмеуі және жұмыс істемеуі мүмкін. Сізге жаңа көмірсулар жинағы қажет емес шығар.

Егер менде сіздің үлгі нөміріңіз болса, мен сілтеме берер едім. Мынау шығар  18-7038 Sierra карбюратор инесі мен орны

Менің ойымша, Jets көмірсулардың сіз сипаттағандай тасқынына әкелмейді.

Сіз дерлік бар сияқтысыз. Берілмеу.

Том

Түсініктеме

Керемет кеңес. Мен қалтқы жинағын бөлшектеп, қалтқыларды реттеп, бәрін қайта жинадым. Қазір ол әдемі жүгіреді. Үшінші рет сүйкімді болды. рахмет. 

Түсініктеме

Сіздің қалтқы деңгейіңіз ме, әлде одан сәл төмен ме? Садақта жанармай болған кезде, иненің толығымен отыруына көз жеткізу үшін оны реттеп көргіңіз келуі мүмкін. Менің баптау процедурасының бір жерінде суретім бар. Сондай-ақ, жинақпен бірге келген инені және орындықты бірге пайдаланыңыз. Олар жұп болып қалуы керек.

Түсініктеме

Мен бұл сайтқа жаңадан кірдім және осы керемет ақпарат үшін алғыс айтамын. Мен Johnson CD-11-де жұмыс істеймін. Мен оны бір түтік жанармай багымен жұмыс істеуге түрлендіруге тырысамын. Мен Микуни отын сорғысын орнатып, импульс алу үшін 7/16 штепсельдік тығын әдісін қолдандым. Мен мөлдір отын желісін пайдаланып жатырмын және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде импульстік желі біртіндеп отынмен толтырылып жатқанын көріп тұрмын. Шамамен 5 минуттан кейін. жанармай сорғысы жұмысын тоқтатады. Мен импульстік желіден отынды төге аламын және ол импульстік желіге көбірек отын түскенше қайта жұмыс істейді. Мен жанармай жанармай сорғысының диафрагмасынан ағып жатыр деп ойладым, бірақ ол қозғалтқыштан шығып жатқан сияқты. Басқа біреуде бұл мәселе болды ма?   

Түсініктеме

Мұны қайталап айтайын. Мен тексеру клапандарын алып тастағаннан кейін тексеру клапанының саңылауларының бірін тығындау үшін 7/16" деп есептейтін вакуумдық қақпақты қолдандым. Мен нұсқауларды дұрыс орындадым деп ойлаймын. 

Түсініктеме

Бұған не себеп болатынын білмеймін. Мен ешқашан таза жанармай құбырларын пайдаланбадым. Егер сіздің жанармай сорғыңыз нашар болса, импульстік желі отынмен қалай толтырылатынын түсінбеймін.

Мен бұл шешім емес екенін білемін, бірақ мен бұл процедураны өзім жасадым және мен бұл процедураны он жылдан астам уақыт бұрын жариялаған кезден бастап басқалардың да жасағанын білемін. Ақырында, бірнеше жыл қызық болғаннан кейін, менің 5.5 моторым істен шықты, өйткені жоғарғы иінді біліктің тығыздағыштары істен шықты және мен ауыстыруды таппадым. Мен осы қыста жақсы гараж уақытын алуды жоспарлап отырмын және оған тағы бір жарық түсіруді жоспарлап отырмын.

Түсініктеме

Енгізгеніңіз үшін рахмет. Мен жанармай сорғысын жөндеуге немесе ауыстыруға тырысамын. Менде екі шланг қысымы бар резервуар жоқ, сондықтан мен бұл жұмысты орындауға ынталымын. Импульстік сызық осылай бағытталса, мен жанармайдың қайдан келетінін жақсырақ көре аламын.                              1954 жылы Джомсондағы жанармай сорғысы

Түсініктеме

Сәлем, мен бірдей қозғалтқышпен және бірдей жанармай сорғысымен жұмыс істеймін және оның бірдей мәселесі бар. Жанармай қабылдау жағынан келеді. Сіз бұл мәселенің шешімін таптыңыз ба? рахмет

Түсініктеме

Сәлем, балалар менде 3hp lightwin бар және соңғы рет жариялағанымда, бас тығыздағыш нашар болды. Мен жаңасын алдым және ол бірінші рет тартымды болды. Ол алғаш рет дроссельсіз тартуды бастады, өйткені ол біраз уақыттан бері басталмаған еді (бұл туралы қандай да бір ой бар ма?), бірақ қазір басты мәселе - стартер серіппесі үзіліп қалды, сондықтан мен жаңасын алдым және оны қалай қоюға көмектесу керек. оны кері қайтару жинағында. 

барлығына рахмет, борттағы адамдармен қайта оралғанымызға қуаныштымын 

Түсініктеме

Бұл туралы көптеген жақсы YouTube бейнелері. Мен бұл процедураны өзім жасадым және бұл әдемі емес деп айта аламын! Маған көп сынақтар мен қателіктер қажет болды, өйткені бәрі басс-ақ.

Өзіңізге жақсылық жасаңыз және телефонмен/камерамен көптеген суретке түсіріңіз, осылайша оның қалай бірге болатынын көре аласыз.

Сондай-ақ сақ болыңыз, өйткені бұл көктем қауіпті болуы мүмкін. Оның ұшып кетуіне жол бермейтініне көз жеткізіңіз. Сіз үшінші қолыңыз бен қолыңыз болғанын қалайсыз.

Түсініктеме

Мен оны алдым, бұл оңай емес, бірақ мен оны басқа ойға түйдім, менің моторымның құны қандай болады, кім маған баға бере алады. 1957 evinrude lightwin 3 қалпына келтірілмеді 

Түсініктеме

Моторыңызды іске қосып, іске қосуға мүмкіндігіңіз бар екенін білу маған үлкен қанағат сезімін тудырады, мүмкін осы сайтты құрудың кейбір көмегімен. Кез келген уақытта сіз сияқты біреу ескі қайық моторын жөндеп, одан ләззат алу үшін әлемді жақсырақ етеді.

Өкінішке орай, бұл кішкентай моторлар ақша тұрғысынан мүлдем құнды емес. Мен үшін және басқалар үшін олар өте құнды, өйткені олар кішкентай қайықтардың барлық түрлеріне арналған тамаша моторлар және баланың үйренуіне өте ыңғайлы. Сіз өзіңіздің кішкентай шамыңыздың сапасына жақын жерде 800 доллардан төмен жаңа ештеңе сатып ала алмайсыз. «Бұрынғыдай жасамайды» деген сөз рас. Осының барлығын ескере отырып, сіз eBay-де 300-ден 400 долларға дейін ала аласыз деп ойлаймын.

Егер оны шынымен сатқым келмесе, мен сіздің тізіміңізді осы сайттағы "Сату" пікірлерінде көргім келеді. Сіз мұны бірінші болып жасай аласыз!

eBay-де сатылатын бірнеше бар. Мен дәл қазір осы жерде жұмыс істеп жатқан нәрселердің бірі - адамдарға жобаға қажетті нәрсені табуға көмектесу үшін барлық бөлшектер мен қозғалтқыштарға (мыңдаған) eBay сілтемелерін қою. Мұндағы сілтемелерді пайдалану осы сайт пен жобаларды жеке шығынсыз жалғастыру үшін қаражат табуға көмектеседі.

Сізге ұқсас қозғалтқыштар тізімін көру үшін осы жерді басыңыз.

Сонымен қатар, мен мүшесімін Antique Outboard Motor Club, Inc. мұнда олар сондай-ақ сатылатын моторларды тізімдейді және сізді алу үшін бірнеше штаттарда қарда жүретін адамдар көп.

Өзіме келсек, мен жас ұрпақтың лайықты өкілдеріне қайықтар мен моторларды жөндеп беруден үлкен рахат аламын. Бұл сайт менің хоббиім мен кәсіптік жомарттығымды қолдау үшін жеткілікті қаражат жинайды.

Қалай болғанда да, сіз жөндеген кішкентай Lightwin жақсы үйге және оны бағалайтын иесіне лайық.

Том Тревис


 

Түсініктеме

Мен сіздің веб-сайтыңыздан көптеген көмекті пайдаландым, мен оны осы ақпаратпен тапқаныма өте қуаныштымын. Мен оны сату бетінде де тізімдедім. Мен лайтвинімді жөндеуден қызық болдым және басқа жобаны асыға күтемін, егер ол оны ұзартып, оны бір немесе екі рет қолдана алады. Мен 14 жастан кіші жігітпін және сіз өз жобаларыңызбен керемет жасайсыз.   

Түсініктеме

Ғажайып! Мен сені әлдеқайда үлкен деп болжаған едім. Сіз өз жасыңызға әсерлі естисіз. Сіз жинаған тәжірибе сізге өмірде жақсы қызмет етеді. Менің жалғыз ұсынысым - бұл қосымшаға орналасқан жеріңізді, кем дегенде қаланы және штатты немесе пошта индексін қосу, сонда адамдар оны алуға болатынын біледі. Мен сізге моторды ұстап тұруды және оны қою үшін қайық табуды ұсынамын, бірақ бұл мен ғана. Жылдар бойы сатқан дүниелерімді қайтарып алғым келеді. Мен сіздің келесі жобаңыз туралы естуді асыға күтемін.

Түсініктеме

Сізге үлкен рахмет және бұл өте рас, бұл мен сатып алған қайық, мен оны борттарды және сапарларды сынау үшін қолданамын менің сынақ қайығым

Түсініктеме

Бұл көп емес.... Қақпақ пен ілмекті алыңыз, гайканы бұрап алыңыз, шайбаны алыңыз, содан кейін тіреуді тартып алыңыз. Мөлдір түйреуішті жоғалтпау үшін абай болыңыз.

Егер сізде қандай да бір проблемалар болса, бізге хабарлаңыз. Міне, а бөлшектер диаграммасы осылайша оның қалай бөлінетінін көре аласыз.

Том

Түсініктеме

Мен жақында өте таза Lightwin 3 сатып алдым. Мен ұсынылған реттеу процедурасын орындап, жұмыс дөңгелегін тексердім. Қозғалтқыш өте жақсы күтімді болып көрінді және ешбір жолмен шайналмаған немесе үгітілмеген. Ол кем дегенде 30 жыл сақтаудан кейін үшінші тартуда басталды. Кішкене түзетуден кейін ол қысқа уақытқа жақсы жұмыс істеді, өйткені менде оны суда ұстамадым. Мен резервуарды ұзағырақ жұмыс істеуі үшін және оны қайта іске қоспас бұрын құрастырдым. Мен дроссель механизмін майладым, себебі ол аздап қатты болды. Мен оны дроссельдің әртүрлі параметрлерінде шамамен 5 минут бойы жүгіргенімде, ол өрескел жұмыс істей бастады. Мен бұрын болмаған анық сылдырлаған дыбысты байқадым. Бұл қозғалтқыштың ішінен шыққан дыбыс па, әлде жаңадан майланған ұшқын корпусынан шыққан дыбыс па, маған түсініксіз. Мен мұны сипаттаудың жалғыз жолы - жоғары жылдамдықтағы сылдырлау. Мен қызып кетуден алаңдай бастадым, сондықтан оны өшіріп, бірнеше минут күтіп, сол дыбысты есту үшін қайта іске қостым. Төмен дроссельде бұл өте жақсы естіледі. Су шығарылатын порттан келеді (менің ойымша). Бұл туралы өз ойларыңызбен бөліскендеріңізге ризамын. Сәлем. 

Түсініктеме

Айту қиын. Бейне көп көмектесер еді. Барлық бұрандалардың тығыз екеніне көз жеткізу үшін қозғалтқыш қақпақтарын және жалпы қозғалтқышты тексеріңіз. Егер сіз оны көбірек іске қоссаңыз, не болып жатқаны туралы жақсы түсінік аласыз. Мен оны кішкентай көлде жүгіруден қорықпас едім. Қалақ алыңыз. Сізге бұл қажет емес деп үміттенеміз!

Түсініктеме

Жауап үшін рахмет.

Бұл сайт, мүмкін, мен мұны айта алатын жалғыз орын және оқырмандар толығымен түсінетінін білемін. Менде мотор бар....бірақ қайығым жоқ - LOL. Мен моторды бірінші сатып алдым, оны өткізе алмадым. Сондықтан әзірге мен оны сумен толтырылған қоқыс жәшігімде сынауды жалғастыруым керек. Шуға келетін болсақ, мен сіздің кеңестеріңізді тыңдадым және бос бөлшектерді іздедім. Мен бұруды тартып, ортаңғы гайка босап тұрғанын байқадым. Мен механизмді алға-артқа шайқағанымда, бұл кінәлі болуы мүмкін сияқты. Корпус шырылдаған дыбысты қоңырау сияқты күшейтетін сияқты. Мен оны қайтадан іске қосуға тырысқанда, серіппелі серіппе үзілді, сондықтан мен оны реттеген кезде барлығыңызды жаңартуға тура келеді. Сәлем.   

Түсініктеме

Сынақ кезінде серіппені сындырған дұрыс.  18-6501 Джонсон/Эвинрудқа арналған кері айналдыру көктемі  Сақ болыңыз және бұл нәрсенің сізге ұшып кетуіне жол бермеңіз.

Менде қайықтарға қарағанда моторларым көп. Қарыз алуға болатын қайықтар әрқашан бар.

Түсініктеме

Жоғарыда аталған қозғалтқыштардағы көмірсутекті шыны тұнбаға ауыстыруды табуға уақыт бар. Кез келген жетекшілер керемет болар еді!

Түсініктеме

Біріншіден, керемет сайт үшін рахмет, ол менің 67 3hp Evinrude-ді қалпына келтіруге үлкен көмектесті. Мен тұтану жүйесін қалпына келтіре алдым, енді мотор жұмыс істейді.

Келесі мәселеге. Енді мотор жұмыс істеп тұрғанда, оның шынымен ыстық екенін байқадым - қолыңызды қою үшін тым ыстық. Суды басынан сипап кетсем, ол буланып кетеді. Мен сіздің процедураңызды орындадым және басты, сору портының қақпағын тартып, қуат басын төменгі бөліктен бөлдім. Цилиндр басының айналасындағы жолдар өте таза болды. Мен мыс су кіретін құбырдан шығатын ағынға дейінгі жолды қадағаладым және бәрі түсінікті сияқты. Қозғалтқышты іске қосқан кезде төменгі бөліктегі тесіктерден су шашады. Су ағынын тағы қай жерде бөгеуге болады? Келесі нені тексеруім керек?

Рахмет;

Феликс

Түсініктеме

Феликс. Менің білетінім тек ішіндегі нәрсе бұл мақала. Көп нәрсені білетін адамдар көп, мен өзімнен де көп нәрсені білдіремін https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/  Мен Facebook тобын не туралы сөйлесетінін білетін адамдардан сұрайтын орын ретінде ұсынар едім.

Мен үшін бұл су жолын іздеуде табанды болуым керек болды....... Том

Түсініктеме

Сәлем Том;

Жауап үшін рахмет. Мен оны түсіндім деп ойлаймын. Мен қозғалтқышты іске қоспас бұрын төменгі бөлікті өшірдім. Мен оны қайтадан жинаған кезде, мен су құбыры жұмыс дөңгелегінің корпусындағы фитингке/портқа сәйкес келуі керек екенін түсінбедім. Су шын мәнінде цилиндрлердің айналасына көтерілмеді. Мен төменгі бөліктен қуат басын ажыратып, су алатын жерге су құйдым, содан кейін судың айналуы мүмкін екеніне көз жеткізу үшін суды контур арқылы итермелеу үшін сығылған ауаны үрлеп алдым. 

Жұмыстан кейін қайтадан сынап көремін деп үміттенемін. Маған сәттілік тіле.

 

Facebook сілтемесі үшін рахмет!!!

Феликс

 

беріліс қорабы

Түсініктеме

Бұл жұмыс істеуге қызықты кішкентай мотор. Іске сәт. Сіз оны іске асыратыныңызға сенімдімін. Facebook тобынан ләззат алыңыз. Мен сені жібергенімді айт! Бұл сайтты ашқан жігіт осы сайтта ұқсас моторды жөндей бастады. Сәттілік және бізді хабардар етіп отырыңыз.

Түсініктеме

Иә - бұл жұмыс істеуге қызықты мотор. Мен оны қайта іске қоспас бұрын тіреуіш берілістерінің майын ауыстырдым, себебі ол аздап шулы болды. Шыққан май сұр балшық сияқты болды!! Менің ойымша, бұл түпнұсқа болуы мүмкін. Мен оны қайтадан іске қостым, қазір ол өте жақсы жұмыс істейді және жақсы және өте жақсы. Осы демалыс күндері каноэде сынақтан өтуге дайын.

Бұл жөндеуді үйрену үшін тамаша мотор болды, өйткені оны өңдеу және өңдеу оңай. Мен оны бірнеше жыл бұрын 50 долларға ауладағы сатылымнан алдым және оны біраз уақытқа қалдырдым. Соңында мен көмірсутекті тазаладым және қалпына келтірдім, жаңа нүктелерді, катушкалар мен конденсаторларды орнаттым, жанармай құбырын ауыстырдым, резервуарды тазаладым, суды салқындату жолын тазаладым (қуат басы, сору саңылауы және басына арналған тығыздағыштарымды кесіп алдым), және тіреуіш берілістерінің майын ауыстырды. Бөлшектер мен материалдар маған шамамен 150 доллар тұрады, сондықтан бұл керемет және арзан жоба болды, енді менде күзде үйрек батпақтарына апаратын тамаша моторым бар. Жобаларыңызды құжаттағаныңыз үшін рахмет. Сіздің нұсқауыңызсыз мен осы уақытқа дейін жете алмас едім.

Менің ойымша, мен қатты іліндім және қайта құру үшін басқа шағын мотор іздеймін - мен 2-ші жылдардың басындағы 70 ат күші Джонсонды алғым келеді.... 

Түсініктеме

Мен Lightwin 3HP жүйесінде қалпына келтіруді енді бастап жатырмын, ол 1952-1954 жж деп ойлаймын, себебі сериясы 3012. Мен бояу коды немесе тіпті тонның аты туралы ақпаратты бағалаймын және ол қолжетімді ме? Сондай-ақ, мен оған жапсырмаларды қайдан алуға болатыны туралы кеңестерді бағалаймын?

Түсініктеме

Мен олардың бар екенін білемін.

Мен ешқашан моторды өзім қалпына келтірген емеспін. Мен оларды іске қосып, пайдаланғанды ​​ұнатамын. Айтпақшы, мен бұған құмар адамдар тобын білемін. Мынаны тексеріңіз Facebook тобы. Олар сізге көмектесетініне сенімдімін.

 

Том

Түсініктеме

BH

Біріншіден, тамаша веб-сайт пен тамаша ресурс үшін рахмет. Мен Evinrude lightwin 3hp құрылғымның ұшқын сымдары нашар екенін анықтадым. Мен eBay немесе AutoZone-дан кез келген сымдарды сатып ала аламын ба (әрине олар сәйкес келсе) және оларды пайдалана аламын ба? Немесе нақтыларын сатып алуым керек пе? Мен сымды сым деп есептеймін және бұл маңызды емес. Мен қателесемін бе?

Түсініктеме

Менің 5.5 HP жобамнан:

Шамның сымдарын тексеріңіз және қажет болса ауыстырыңыз - Статор негізі өшірулі тұрғанда, ұшқын сымдарының кез келген тозуы немесе коррозиясы бар-жоғын тексеру үшін қолайлы уақыт. Менің жағдайда, штепсельдік сымдарымның ұштары тот басқан, сондықтан ұшқын сымдарын ауыстырудың жақсы мүмкіндігі деп ойладым. Көп сауда жасағаннан кейін мен NAPA-да сатылатын жалпы 22 дюймдік штепсельдік сымдардың ұзындығы жеткіліксіз екенін білдім. Мен Tractor Supply деп аталатын жерге барып, шамамен 4 долларға 10 ұшқын сымының жиынтығын сатып алдым. Антикварлық автомобильдер мен қайық моторларында қолданылатын ескі «қатты ядро» сымдары мен қазіргі автомобильдерде қолданылатын жаңа «көміртекті ядро» сымдары арасында айырмашылық бар екенін ескеріңіз, олар радиоқабылдағыштарға кедергі тудыратын электрондық шығарындыларды азайтады және т.б. Бұл қозғалтқыштарда міндетті түрде қатты сымдар қажет. Ескі ұшқын сымдарын үлгі ретінде пайдаланып және қосымша дюймдік ұзындыққа мүмкіндік бере отырып, мен жаңа сымдарды ұзындыққа кесіп тастадым және оларды статор пластинасының төменгі жағындағы бірдей жол бойымен жүргіздім. Шамның сымдарын ауыстыру ережесі қандай екенін білмеймін, бірақ 50 жылдан астам уақыт өткен соң оларды ауыстыру керек деп ойлаймын! Маған қайық пен шөп шабатын машиналарды жөндейтін орындардың көпшілігінде үлкен орамдарда қатты өзек сымының осындай түрі бар және сізге қажет ұзындықты кесіп, бірнеше етік қалпақшаларын киюге болатынын айтты және олардың жақсы жұмыс істейтініне сенімдімін.

 

Оталдыру сымы

Оталдыру сымы

18-5225 Сыртқы қозғалтқыштарға арналған теңіз ұшқынының сым жинағы ж Магниттік тұтану. (Мыс сым өзегі)

 

Түсініктеме

Мен жай ғана 1959 жылы шығарылған 3030 шамын ажыраттым Evinrude мұнда баптау және көмірсутекті нұсқауларды орындады, бұл керемет рахмет! Кез келген шағын мотор жұмысын бірінші рет жасап көріңіз және көмірсутекті қалпына келтіргеннен кейін жақсы жұмыс істеп, арматура пластинасының катушкаларында, нүктелерінде және конденсаторларда барлығын ауыстырыңыз.

Дегенмен, мен арматура тақтасының тұтқасын бастапқы күйде жанармай багының бекіткішіндегі тұтқаға байлауым керек болды. Өйткені мен стартты тартқан кезде тұтқа көп және жиі тоқтау күйіне жылжиды. Қандай да бір идея бар ма, арматура тақтайшасы маховикке түседі немесе түзетуге болатын қандай да бір ұсыныстар бар ма?

Ура

Түсініктеме

Егер басқа біреуде бірдей мәселе болса, катушкалар маховиктен жеткілікті алыс орнатылмаған және үйкеліс болса, олардың арматура тақтасындағы кесілген белгілерге сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Evinrude Johnson 3hp коллекционерлерінің Facebook парақшасындағы кейбір адамдар тез жауап берді.

Түсініктеме

Кешіріңіз, сіз мұны жариялаған кезде мен демалыста болдым, өткен аптада интернеттен алыс едім. Түсінгеніңізге қуаныштымын және басқа біреу пайдалы болатындай пайдалы ақпарат қалдырғаныңызға рахмет. Том

Түсініктеме

Мен 1958 жылғы жаңадан сатып алынған және қайта өмір сүрген Lightwin 3hp құрылғысымен ойнадым. Бір байқағаным, арматура тақтасының тұтқасы қатты ысқыланып, ойығы бар. Түзету үшін не істеу керектігі туралы идеяларыңыз бар ма?Арматура тұтқасын сүрту

Түсініктеме

Менің ойымша, бұл дроссель орнында қалуы үшін дизайн бойынша солай. Бұл жаңа қозғалтқыштардың серіппелі дроссельімен ауыстырылды, егер сіз өңдегіш тұтқаны босатып жіберсеңіз, бос күйге оралады. Менікі де солай істейді.

Түсініктеме

Мен 1966 жылғы Lightwin 3602 үлгісін көмірсутекті қалпына келтірумен, жаңа нүктелермен және конденсаторлармен, жаңа іске қосу серіппесімен, жаңа беріліс қорабының майымен жөндеуді аяқтадым және ол котенка сияқты ызылдайды. 

Evinrude қызмет көрсету нұсқаулығында көрсетілген жанармай/май қатынасы 16:1 құрайды. Біреуде басқа нәрсені пайдалануға мүмкіндік беретін соңғы ақпарат бар ма? Мен жай ғана сұрап отырмын, себебі менің желкенді қайығымның Tohatsu M8B 50:1 алады және бір микс түрін айналасында ұстау әлдеқайда ыңғайлы болар еді.

Әрине, мен әрқашан өндірушінің ұсыныстарын орындаймын, егер қолайлы балама көрсететін жақсы деректер болмаса. Менің 2 тонналық велосипедтерді құрастыру және жарысу тәжірибесі мол, сондықтан мен дұрыс араласу қатынасының маңыздылығын түсінемін.

Мұнда біреу сәтті басқа қатынасты қолданды ма, әлде Evinrude ұсынған кез келген жаңартылған ұсыныс бар ма?

 

 

Түсініктеме

Барлығына сәлем, мен 1956 жылғы 3 ат күші бар үйрек егізін алдым. Қозғалтқыштың бүйіріндегі нөмір сериялық нөмірі 3020 0189. Мен көмірсутекті қалпына келтіру жинағы мен тұтануды реттеу жинағы баптау жинағы мен кері серіппе іздеп жүрмін. Мен бортқа жаңадан таныспын, бұл менің бірінші бортым. кез келген көмек бағаланады рахмет 

Түсініктеме

Сәлем! Мен 1960 жылы шығарылған Evinrude Lightwin 3 HP құрылғысын қалпына келтірумен айналысатындықтан, сайтты өте жоғары бағаладым. Мотордың ұшқыны жоқ екенін байқағаннан кейін, мен үстіңгі бөлігін алып тастадым және ескі жарылған катушкаларды таптым - дәл сіз атап өткендей. Өкінішке орай, менде әлі күнге дейін ұшқын жоқ және мен неге екенін түсінбеймін. Міне, мен не істедім.

Мен катушкаларды, конденсаторларды, нүктелерді және штепсельдік сымдарды ауыстырдым. Мен нүктелерді ең кең нүктеде сипатталғандай 0.020 дюймге дейін арашаладым. Тиісті катушка/сымның тиісті цилиндрге өтуін қамтамасыз еттім (порт =-жоғарғы, оң жақ борт = төменгі). 

Мен катушкалар артқа жалғанған шығар деп ойладым - мен сіз орналастырған нұсқаулықтағы диаграмманы орындадым, бірақ содан кейін сіздің суреттеріңізде катушканың қарама-қарсы жағына өтетін қара катушка сымы көрсетілгенін байқадым. Сондықтан мен сіздің суреттеріңізде көрсетілгендей бәрін қайта қостым. Әлі де ұшқын жоқ!

Кез келген көмек өте жоғары бағаланады. Мен бұған жаңадан келдім және көңілім қалды. Мен бұл ескі моторды қайтадан іске қосып, оған екінші өмір сыйлаймын деп үміттенемін.

Сіз бере алатын кез келген көрсеткіштер немесе кеңестеріңіз үшін алдын ала рахмет - тамаша веб-сайт!

Түсініктеме
Жас қыздардың мысық суреттері. Ыстық галереялар http://passpornsite.deepwater.amandahot.com/?alyson веб-камера тірі порно анасы мен қызы порно суреттері тегін лоис отбасылық жігіт порно порно cinthia nickels phat олжа ақ қыздар мультфильм порно

Түсініктеме
Біздің жанжал әуесқой галереяларынан ләззат алыңыз, олар керемет лас көрінеді http://west.university.place.amandahot.com/?dasia тегін гот лесбиянки порно видео свирт порно керемет британдық порно фильмдер тегін киім порно жасөспірім порно фото 18

Түсініктеме
Қарсылық сезілгеннен кейін аппликаторды алға жылжытуды тоқтатыңыз прилигия таблеткаларын сатып алыңыз Барлығының әңгімелерін оқу мені қатты қорқытады, бірақ сонымен бірге сіздердің бәріңіздің осындай қиын сынақтан өткендеріңізді білу маған жігер береді.

.

Тақырып бойынша Danetsoft және Дананг Пробо Сайекти шабыт Максимер